您好!歡迎來到襄陽海特測控技術有限公司
當前位置首頁 > 信息動態  > 公司動態

電子軌距尺廠家詳解提高道岔運行速度需要加強的結構

來源:www.mingkaiys.com  |  發布時間:2023年02月14日
  對于鐵路道岔,提高道岔的運行速度,加強道岔部位的結構。因此,應盡量保留原蛙數,控制道岔全長尺寸的變化,以免造成過大的站改工程。道岔鎖閉量測試尺,鐵路道岔開程尺批發,電子軌距尺廠家講述當道岔數量不變時,為了滿足道岔側的一定操作要求,道岔布局也表現出一定的靈活性。

  固定型轍叉一般為直線型,也有導曲線部分進入轍叉的形式。這樣轍叉號數不變,可加大導曲線半徑。既有線改造大量采用可動心軌轍叉,主要用于速度較高的區段。此外,也有與固定型轍叉跟距相同的可動心軌轍叉,固定型轍叉的護軌平面多為折線型。
  針對單開道岔,側向容許通過速度的差異而設置不同長度的護軌緩沖段。采用圓弧形,使不同輪軌游間的車輪通過護軌時的沖擊效應不是常量。單開道岔直股軌距基本與區間軌道一致,并有縮減的趨勢。

  關于鐵路道岔的幾何特征及平面就介紹到這里,希望大家能夠通過這些信息,加深對鐵路道岔的認識。
  • 關注我們
  • 微信二維碼
  • 聯系方式
  • 熱線:400-860-6896
  • 地址:湖北省襄陽市高新區長虹北路追日路口中潤云邦13層
  • 企業郵箱:xyhtck2015@163.com
+ 微信號:18307109917

添加微信好友,詳細了解產品。

中文字幕久久久av一区-一区二区在线视频-JULIA中文字幕久久亚洲-亚洲国产AV无码精品毛片